Küresel havacılık sektörü, pandemi sonrası dönemin en ciddi operasyonel baskılarından biriyle karşı karşıya kaldı. Orta Doğu’da artan askeri gerilim ve bazı hava sahalarının kapatılması, uluslararası uçuş ağında aksamalara neden olurken, yükselen petrol fiyatları havayolu şirketlerinin maliyetlerini belirgin şekilde artırdı. Uzmanlar, bu gelişmelerin kısa vadede bilet fiyatlarına yansıyabileceğini belirtiyor.
İran merkezli çatışmaların etkisiyle birçok havayolu şirketinin piyasa değeri geriledi. Avrupa merkezli Lufthansa’nın hisseleri gün içinde düşüş kaydederken, Avustralya’nın bayrak taşıyıcısı Qantas da benzer şekilde değer kaybı yaşadı. Her iki şirketin haftalık performansında çift haneli oranlarda düşüş dikkat çekti. British Airways’in çatı şirketi IAG’nin hisseleri de son günlerde gerileme eğilimini sürdürdü.
Asya Piyasalarında da Benzer Bir Tablo Yaşanıyor
Korean Air ve Japan Airlines hisselerinde kayıplar görülürken, Çinli taşıyıcılar Air China ve China Southern Airlines’ın borsadaki değerleri düşüş gösterdi. Sektör temsilcileri, belirsizliğin yatırımcı güvenini zayıflattığını ifade ediyor.
Bölgedeki hava sahası kısıtlamaları nedeniyle özellikle Asya–Avrupa hattındaki uçuşlarda alternatif güzergâhlar tercih ediliyor. Bu durum uçuş mesafelerinin uzamasına, yakıt tüketiminin artmasına ve operasyon sürelerinin büyümesine yol açıyor. Artan giderler, havayolu şirketlerinin kârlılığını doğrudan etkiliyor.
Basra Körfezi’nin yolcu ve kargo taşımacılığı açısından kritik bir merkez olması nedeniyle yaşanan aksaklıklar yalnızca hava yolu taşımacılığını değil, küresel lojistik ve ticaret zincirlerini de etkiliyor. Analistler, mevcut koşulların sürmesi halinde şirketlerin maliyet artışlarını dengelemek amacıyla bilet fiyatlarında güncellemeye gidebileceğini değerlendiriyor.
Sektördeki gelişmelerin, önümüzdeki dönemde hem seyahat talebi hem de uluslararası ticaret üzerinde belirleyici olması bekleniyor.
